Lak karoserie je nejen estetickým prvkem vozidla, ale také důležitou ochrannou vrstvou bránící korozi a poškození plechu. I drobné škrábance, odlupující se lak nebo poškození způsobené kamínky mohou časem vést k větším problémům. Správně provedená oprava laku dokáže výrazně prodloužit životnost karoserie a udržet vzhled auta v co nejlepším stavu.
1. Druhy poškození laku
Každý typ poškození vyžaduje jiný postup opravy. Nejčastěji se setkáme s:
1.1 Povrchové škrábance
Jsou viditelné pouze v čirém laku (bez narušení barvy). Obvykle je lze odstranit leštěním.
1.2 Středně hluboké škrábance
Škrábanec proniká až do barvy, ale ne do základní vrstvy. Léčí se lokální opravou, vyplněním barvou a následným broušením.
1.3 Hluboké rýhy a odřeniny
Poškození až na plech. Vyžadují tmelení, broušení, základování a nové lakování.
1.4 Odlétající kamínky (tzv. stone chips)
Malé bodové rány, které se typicky objevují na kapotě a nárazníku. Oprava probíhá pomocí retušovacích tužek nebo lokálního lakování.
2. Příčiny poškození laku
Lak trpí vlivem:
-
Kamínků a nečistot z vozovky
-
Mytí v kartáčových myčkách
-
Parkování pod stromy (míza, ptačí trus)
-
Vlivu UV záření
-
Solí v zimním období
-
Neodborného či hrubého ručního mytí
Pravidelná údržba výrazně omezuje rozsah poškození.
3. Jak postupovat při opravě laku auta
3.1 Důkladné umytí a odmastění
Před jakoukoli opravou musí být povrch dokonale čistý. Doporučuje se:
-
Autošampon
-
Odstraňovač asfaltu
-
Clay (dekontaminační hmota)
-
Isopropylalkohol pro finální odmaštění
Cílem je odstranit veškeré nečistoty, které by bránily přilnutí laku nebo lešticí pasty.
4. Oprava povrchových škrábanců (leštění)
4.1 Ruční leštění
Vhodné pro lehké škrábance. Postup:
-
Aplikace lešticí pasty na mikrovláknový aplikátor
-
Kruhový pohyb s tlakem
-
Setření mikrovláknovou utěrkou
-
Finální vosk pro ochranu
4.2 Strojní leštění
Efektivnější a rychlejší způsob. Nutné mít:
-
Leštičku (orbitální nebo rotační)
-
Brusné a finišovací pasty
-
Lešticí kotouče
Správně provedené strojní leštění obnoví lesk a odstraní až 80 % běžných škrábanců.
5. Oprava středně hlubokých škrábanců
5.1 Retušovací tužka
Ideální pro menší škrábance a odštípnutí laku. Postup:
-
Vyčištění a odmaštění
-
Nanesení tenké vrstvy barvy tužkou
-
Po zaschnutí doplnění čirým lakem
-
Lokální přeleštění
5.2 Lokální lakování
Pro větší poškození. Provádí se brusným papírem (P800–P2000), následným nástřikem barvy a čirého laku.
6. Oprava hlubokých rýh a odřeného laku
6.1 Broušení až na kov
Poškozené místo se obrousí na holý plech.
6.2 Tmelení
Používá se karosářský tmel. Nanáší se ve více tenkých vrstvách.
6.3 Základní barva (primer)
Zajišťuje přilnavost a ochranu proti korozi.
6.4 Stříkání barvy a čirého laku
Provádí se v prachu prostém prostředí. Barva i lak se aplikují ve více rovnoměrných vrstvách.
6.5 Finální broušení a leštění
Po vytvrdnutí lze povrch sjednotit pomocí jemného broušení (P2000–P3000) a poté vyleštit.
7. Jak sladit odstín laku
Najít přesnou barvu často není jednoduché. Pomůže:
-
Kód barvy na štítku vozidla (často v motorovém prostoru, dveřních rámech nebo kufru)
-
Lakýrnická míchačka v autosalonech nebo lakovnách
-
Případně technologie spectralu, která odstín změří
8. Kdy zvládnete opravu sami a kdy je lepší servis?
Domácí oprava stačí při:
-
jemných škrábancích
-
bodových opravách
-
drobných odštěpcích
Do lakovny patří:
-
větší plochy
-
hluboká poškození na kov
-
viditelné deformace plechu
-
metalické a perleťové laky, které se špatně míchají
9. Jak lak chránit po opravě
9.1 Vosk
Vydrží 1–3 měsíce, jednoduchá aplikace.
9.2 Sealant
Syntetická ochrana na 3–6 měsíců.
9.3 Keramická ochrana
Nejodolnější varianta – trvanlivost až 2 roky, vysoký lesk a vodoodpudivý efekt.
9.4 Fólie (PPF)
Chrání před kamínky, vhodné na kapotu, nárazník a prahy.
10. Nejčastější chyby při opravě laku
-
Nedostatečné odmaštění povrchu
-
Příliš hrubé broušení
-
Lakování v prašném prostředí
-
Aplikace velké vrstvy barvy najednou
-
Leštění hned po lakování (lak musí vytvrdnout)
Závěr
Oprava laku auta může být jednoduchá, pokud se jedná o povrchové poškození, nebo velmi náročná u hlubších rýh a odřeného laku. Klíčem je správně diagnostikovat rozsah problému a zvolit adekvátní postup. Dobře provedená oprava nejen vylepší vzhled automobilu, ale také zabrání korozi a prodlouží životnost karoserie.